Mourik bouwt 800 meter lang leidingenviaduct langs de A15
Havenbedrijf Rotterdam heeft Mourik Groot-Ammers in combinatie met Ippel Civiele Betonbouw opdracht gegeven voor de bouw van een circa 800 meter lang leidingenviaduct langs de A15 bij Hoogvliet.
In en naast de bestaande kabel- en leidingstrook is geen ruimte om uit te breiden, daarom wordt er een bovengronds kabel- en leidingenviaduct naast de reeds aanwezige kabels en leidingen in het resterende leidingstrooktrac gebouwd.
Voor het project Infrastructurele Voorziening voor Leidingen tussen de knooppunten Digna Johanna en Avelingen (IVL-DA) wordt een circa 800 meter lange betonconstructie gemaakt, de tweede laag bestaat uit een staalconstructie die bekleed wordt met een gaasconstructie.
Benthem Crouwel Architekten heeft het Havenbedrijf geadviseerd over de vormgeving van de constructie. Opzienbarend daaraan is de zogenoemde lamellenconstructie die de scheiding vormt met de A15 en toch de lucht doorlaat. Om te voorkomen dat geluid van de A15 wordt weerkaatst door het leidingenviaduct naar het zeer nabijgelegen Hoogvliet is voor deze optie gekozen.
De werkzaamheden worden uitgevoerd in de bestaande leidingstrook in de directe omgeving van diverse in gebruik zijnde gevoelige kabels en leidingen. Dit brengt risicos met zich mee. Een deel van de constructie wordt zelfs aangebracht binnen 1 meter afstand van een diepliggende 380kV verbinding. De werkmethode is hierop afgestemd.
Kengetallen:
600 proefsleuven graven om de aanwezige kabels en leidingen in kaart te brengen om beschadiging tijdens de bouw te voorkomen Trillingsvrij aanbrengen van circa 450 stalen buispalen met een lengte tot circa 30 meter 1.500 m3 beton storten voor de bouw van het onderste gedeelte van de constructie Circa 190.000 kg staal verwerken in de stalen bovenbouw, deze wordt bekleed met ruim 9.000 m2 gaasconstructieDe opdrachtsom is 6,8 miljoen euro. Het project is als EMVI mede gegund op basis van een door de Combinatie opgestelde risicoanalyse. De risicoanalyse is beoordeeld op hoe omgegaan wordt met risicos met betrekking tot bestaande kabels en leidingen, heiwerkzaamheden, omgevingsmanagement, vergunningen en uitvoeringsrisicos. Daarnaast is getoetst op het vertrouwen in de maatregelen voor het beheersen van deze risicos.
De werkzaamheden op locatie starten in februari en de oplevering is in oktober 2012, zodat het viaduct begin volgend jaar in gebruik kan worden genomen.
Binnen de aannemerscombinatie is Mourik Groot-Ammers verantwoordelijk voor de projectcordinatie, direct overleg opdrachtgever/directie, GWW- en kabelwerken, verkeersmaatregelen, staalconstructies, en de aardingswerken. Ippel Civiele Betonbouw is binnen de aannemerscombinatie verantwoordelijk voor de fundering en de betonwerken.
